一、 中远关西油漆简介
中远关西涂料化工有限公司始建于1992年,是由中远海运国际(香港)有限公司和日本关西涂料株式会社共同投资兴建的合资企业。目前在国内拥有四家公司,分别坐落在长三角、环渤海湾和珠三角三大经济区,专业从事集装箱涂料、工业防腐涂料、海洋工程和船舶涂料的生产经营和技术研发。
中远关西涂料化工(上海)有限公司:成立于1995年,新址坐落于新静安商业中
心,为管理和销售型公司,主要负责国内各生产基地的管理、运营和销售工作。
中远关西涂料(上海)有限公司:成立于2012年,2015年新厂区建成,坐落于上海
市天博官网入口第二工业区,总投资近5亿元,占地6.1万平方米,年生产能力7.5万吨。它的建成构建了中远关西在国内南、中、北新的战略格局。主营业务包括集装箱涂料、工业防腐涂料、海洋工程和船舶涂料。
中远关西涂料化工(天津)有限公司:成立于1992年,是日本关西涂料在中国投资参股的第 一家合资企业,坐落于天津经济技术开发区,占地2.8万平方米,年生产能力3万吨。主营业务包括集装箱涂料、工业防腐涂料、海洋工程和船舶涂料。
中远关西涂料化工(珠海)有限公司:成立于2006年,地处高栏港经济区,占地6.8万平方米,年生产能力3.6万吨。主营业务包括集装箱涂料、工业防腐涂料、海洋工程和船舶涂料。
中远关西船舶涂料为全球各国船东提供最 新技术的产品及资讯。近年来,中远关西船舶涂料成功推出了引导21世纪全球船舶涂料市场发展方向的'关西船舶涂装革新系统(KRS)'。其主要特点是:配套简单、产品多功能、适应性强、环保节能及大大提高了船厂涂装效率。中远关西参与了全国各大港口城市的新造船和修船业务,受到船天博官网入口船厂的广泛好评。
集装箱专用涂料关西涂料为集装箱提供保护涂层已有三十余年的历史。关西集装箱涂料随着集装箱的发展在技术上不断精益求精。高效、环保是关西集装箱涂料的显著特点。关西涂料不仅能为一般集装箱提供完整的保护性涂层配套,还能为特种箱提供多功能、个性化的优质服务。
中远关西是国际上知名的集装箱涂料供应商,除可以提供通用的集装箱内面漆、外面漆、车间底漆、木地板漆、环保的底架漆外还可以为冷藏集装箱、特种箱、挂车等提供诸如轻金属用涂料、发泡粘接剂、高光泽面漆等多种产品,这些产品经过合理的配套和严格的施工控制,可以达到良好的防腐效果。
使用中远关西涂料产品和服务的箱东遍及海内外,主要有:COSCOSHIPPING、TRITON、APL、ONE、MAERSK、CAI等。
中远关西积极开拓工业防腐涂料市场,为基础设施、电力设施、石化设施、机械设备等诸多领域提供防腐方案,并不断推出水性化、高固体、低VOC含量的新产品引领市场。工业防腐涂料品种齐全,具有防腐周期长,易于施工和装饰性强的特点。
近年来,中远关西在国内大型桥梁领域取得了骄人的业绩,以总分第 一中标世纪工程港珠澳大桥。拳头产品KANPE FLON系列氟碳涂料以优异的耐候性和施工性能受到了众多业主的青睐,成为目前国内大型桥梁市场上超耐候类产品业绩最多的涂料供应商。港珠澳大桥、中朝鸭绿江大桥、辽河特大桥、巫山大宁河桥、南京大胜关长江大桥、虎门二桥、杨泗港长江大桥、宁波甬江明州大桥等众多大型桥梁都采用了中远关西的氟碳系列涂料产品。
二、 中远关西船舶漆典型配套
部位:平底
涂层 | 中文名称 | 英文名称 | 颜色 | 膜厚(µm) | 产品下载 |
底漆 | 关西环氧底漆 | Epomarine EX 600 | 铁 红 | 150 | ![]() |
连接漆 | 关西环氧连接漆 | Epomarine Mark 2 | 赭 色 | 100 | / |
防污漆 | 关西无锡自抛光防污漆 | Nu current | 铁 红 | 120 | ![]() |
部位:直底
涂层 | 中文名称 | 英文名称 | 颜色 | 膜厚(µm) | 产品下载 |
底漆 | 关西环氧底漆 | Epomarine EX 600 | 铁 红 | 150 | / |
连接漆 | 关西环氧连接漆 | Epomarine Mark 2 | 赭 色 | 100 | / |
防污漆 | 关西无锡自抛光防污漆 | Nu current | 浅 红 | 80 | / |
防污漆 | 关西无锡自抛光防污漆 | Nu current | 铁 红 | 80 | / |
部位:干舷
涂层 | 中文名称 | 英文名称 | 颜色 | 膜厚 (µm) | 产品下载 |
底漆 | 关西环氧底漆 | Epomarine EX 600 | 铁 红 | 100 | / |
底漆 | 关西环氧底漆 | Epomarine EX 600 | 灰 色 | 100 | / |
面漆 | 关西聚氨酯面漆 | RETAN 6000 | 60 | ![]() |
三、 中远关西工业漆典型配套
钢结构重防腐配套
涂层 | 中文名称 | 英文名称 | 颜色 | 膜厚(µm) | 产品下载 |
底漆 | 关西环氧富锌底漆500 | SD Zinc Primer 500 | 灰 色 | 80 | ![]() |
中间漆 | 关西环氧云铁厚浆漆EX(U) | EPOTECT MIO EX (U) | 灰 色 | 160 | / |
面漆 | 关西聚氨酯面漆6000 | RETAN 6000 | 60 | / |
中远关西油漆喷漆操作过程中,因为喷漆间距、出耗量、走枪速率的不一样或操作技能问题,对漆膜的薄厚影响非常大,(过厚或是过薄)有的地区乃至发生漏底状况,漆膜厚的地区尽管外型附着性高,可是会出现质感的问题,例如:光滑度高的聚氨酯漆和氟碳喷涂:漆膜薄的地点不明亮;漆膜厚的地区质感好,进而漆膜造成偏色。
喷涂工程施工流程中,空气压缩工作压力的不一样,对漆膜颜色也有着一定的影响。由于气体压力的大小会影响油漆做雾化颗粒物的尺寸,气体压力越小,做雾化实际效果越差,油漆做雾化颗粒物越大油漆喷漆在的墙面或者材料上面产生凸凹不平的漆膜,不光滑无光。假如工作压力比较大,产生的油雾颗粒物偏细,因此油雾便会四处飞舞,不但影响了漆膜品质,还会继续影响上漆率,对漆膜颜色会造成影响。
中远关西油漆厂家的溶剂的蒸发速率,与溶剂的沸点有立即关联,溶剂的沸点越高,其蒸发就变慢;溶剂的沸点越低,其蒸发就越来越快。若同一种油漆用不一样沸点的溶剂稀释液后开展喷漆,在加工工艺标准一致的情况下,得到的二种漆膜是存有偏色的。